حیوانات تل په فارمونو کې نه وژل کیږي، دوی مسلخونو ته لیږدول کیږي. لکه څنګه چې د مسلخونو شمیر کوچنی کیږي، څاروي د وژل کیدو دمخه اوږد واټن ته لیږدول کیږي. له همدې امله هر کال په سلګونو ملیونه څاروي په لاریو کې اروپا ته لیږدول کیږي.
له بده مرغه ځینې حیوانات هم لرې پردیو هیوادونو، د شمالي افریقا او منځني ختیځ هیوادونو ته لیږدول کیږي. نو ولې څاروي صادریږي؟ د دې پوښتنې ځواب خورا ساده دی - د پیسو له امله. ډیری پسونه چې فرانسې او هسپانیا او د اروپایی اتحادیې نورو هیوادونو ته صادریږي سمدلاسه نه حل کیږي، مګر لومړی د څو اونیو لپاره د څرولو اجازه لري. ایا تاسو فکر کوئ چې دا کار د دې لپاره شوی چې حیوان له اوږد حرکت وروسته خپل هوش ته راشي؟ یا ځکه چې خلک د دوی لپاره بخښنه کوي؟ په هیڅ صورت نه - د دې لپاره چې فرانسوي یا هسپانوي تولیدونکي ادعا وکړي چې د دې څارویو غوښه په فرانسه یا هسپانیه کې تولید شوي، او د دې لپاره چې دوی کولی شي د غوښې محصولاتو باندې لیبل ولګوي "کورني محصولاو غوښه په لوړه بیه وپلوري. هغه قوانین چې د فارم څارویو اداره کوي له هیواد څخه بل هیواد ته توپیر لري. د بیلګې په توګه، په ځینو هیوادونو کې د څارویو د ذبح کولو په اړه هیڅ قانون شتون نلري، پداسې حال کې چې په نورو هیوادونو کې لکه انګلستان کې، د څارویو ذبح کولو لپاره مقررات شتون لري. د انګلستان د قانون له مخې، څاروي باید تر وژل کېدو مخکې بې هوښه شي. ډیری وختونه دا لارښوونې له پامه غورځول کیږي. په هرصورت، په نورو اروپایی هیوادونو کې وضعیت ښه نه دی، مګر حتی خراب دی، په حقیقت کې د څارویو د ذبح کولو په بهیر کې هیڅ ډول کنټرول شتون نلري. AT یونان حیوانات د مرګ لپاره په ګولیو ویشتل کیدی شي هسپانیه پسه یوازې نخاع پرې کوي، دننه فرانسه حیوانات خپل ستوني پرې کوي پداسې حال کې چې دوی لاهم په بشپړ ډول هوښیار دي. تاسو شاید فکر وکړئ که چیرې انګریزان واقعیا د څارویو په ساتنه کې جدي واي، نو دوی به یې هغو هیوادونو ته نه واستوي چیرې چې د څارویو د ذبح کولو کنټرول شتون نلري یا چیرې چې دا کنټرول شتون نلري. UK. داسې څه نشته. بزګران په دې راضي دي چې ژوندي څاروي نورو هیوادونو ته صادر کړي چیرې چې څاروي په داسې طریقو حلالیږي چې په خپل هیواد کې منع دي. یوازې په ۱۹۹۴ کال کې د انګلستان له خوا شاوخوا دوه میلیونه پسونه، ۴۵۰۰۰۰ پسونه او ۷۰۰۰۰ خنزیر نورو هېوادونو ته د ذبحې لپاره صادر شول. په هرصورت، خنزیر اکثرا د ټرانسپورټ په جریان کې مري - په عمده توګه د زړه حملې، ویره، ویره او فشار څخه. دا د حیرانتیا خبره نده چې ټرانسپورټ د ټولو حیواناتو لپاره لوی فشار دی، پرته له دې چې فاصله وي. یوازې د تصور کولو هڅه وکړئ چې دا څه ډول یو حیوان دی چې پرته له دې چې د خپل پټي یا پټي پرته بل څه نه وي لیدلي چیرې چې دا څړځای دی، کله چې دا ناڅاپه په لارۍ کې وګرځول شي او چیرته وګرځول شي. ډیری وختونه، څارویان د نورو ناپیژندل شویو څارویو سره یوځای د دوی له رمې څخه جلا لیږدول کیږي. په لاریو کې د ترانسپورت شرایط هم د خندا وړ دي. په ډیرو مواردو کې، لارۍ د فلزي دوه یا درې ډیک ټریلر لري. په دې توګه، د پورتنیو پوړونو څخه د څارویو څاڅکي په لاندې کسانو کې راځي. دلته اوبه نشته، خواړه نشته، د خوب کولو شرایط نشته، یوازې د فلزي فرش او د هوا کولو لپاره کوچني سوري شتون لري. لکه څنګه چې د لاریو دروازې بندې شوې، څاروي د بدبختۍ په لور روان دي. ترانسپورت تر پنځوسو ساعتونو یا ډیر وخت پورې دوام کولی شي، حیوانات له لوږې او تندې څخه رنځ وړي، دوی وهل، ټکول، د لکۍ او غوږونو په واسطه ایستل کیدی شي، یا په پای کې د بریښنایی چارج سره د ځانګړو لرګیو سره چلول کیدی شي. د څارویو فلاحي سازمانونو د څارویو ډیری ټرانسپورټ ټرکونه معاینه کړي او نږدې په هره قضیه کې سرغړونې موندل شوي: یا د وړاندیز شوي ټرانسپورټ موده غځول شوې ، یا د آرام او تغذیې په اړه وړاندیزونه په بشپړ ډول له پامه غورځول شوي. په خبرونو کې ډیری راپورونه شتون لري چې څنګه د پسونو او پسونو بار وړونکي لارۍ په سخت لمر کې ولاړې وې تر دې چې نږدې دریمه برخه څاروي د تندې او زړه حملې له امله مړه شوي.