کړی
- نوی GOST څه شی دی؟
- څنګه یو موټر د نادر په توګه پیژني
- مشهورې پوښتنې او ځوابونه
- د فدراسیون په خاوره کې د نادرو موټرو د واردولو کړنلاره څه ده؟
- ایا د ترافیکو پولیسو په لیکو کې د نادره موټرو د ثبتولو کړنلاره به بدله شي؟
- نو بیا ولې د KTS پاسپورټ صادروي که چیرې دا د TCP ځای ونلري؟
- ایا د پخوانیو موټرو مالکینو لپاره به ګټه وي چې اړین طرزالعملونه یې تیر کړي وي؟
- ولې GOST د نادرو موټرو لپاره معرفي شو؟
- ولې د KTS پاسپورټ یا نادر موټر کارت ترلاسه کړئ او ایا دا اړینه ده؟
- زه یو زوړ ولګا یا د کورني موټر صنعت کوم بل کلاسیک موټر لرم. ایا زه اړتیا لرم چې ازموینه پاس کړم او نوی پاسپورټ ترلاسه کړم؟
زموږ په هیواد کې د نادر موټرو ډیری مینه وال شتون لري. شوق ارزانه نه دی، مګر راټولونکي خپل ژوند د موټر اصلي حالت ته راستانه کړي، اصلي برخې ومومي او حتی انجن بیرته کاري حالت ته راستانه کړي. ځکه چې دا یو شی دی کله چې "تیل" په ګراج کې سترګې خوښوي، او بل شی دا دی چې د څرخ شاته ولاړ شئ او یو ځانګړی موټر چل کړئ.
نوی GOST څه شی دی؟
دا د مارچ له 1، 2020 څخه د اعتبار وړ دی. دا د GOST R 58686-2019 په نوم یادیږي "نایاب او کلاسیک موټرې. تاریخي او تخنیکي مهارت. په عملیاتو کې د خوندیتوب اړتیاوې او د تایید میتودونه. دا د موټرو فدراسیون د کلاسیک موټرو کمیټې لخوا ترتیب شوی - KKA RAF. معیار د 2019 په پای کې تصویب شو. دا په ګوته کوي چې د کوم معیارونو له مخې موټر باید د کلاسیک په توګه طبقه بندي شي.
- GOST د نادرو موټرو لپاره د خوندیتوب اړتیاوې رامینځته کوي ، حرکت ته د دوی د ننوتلو لپاره اړین دي ، او همدارنګه د تایید میتودونه. دا سند د بریکونو، ټایرونو او ویلونو، سر څراغونو، او همدارنګه د نادر موټر د اور وژنې اړتیاوې مشخصوي. وکیل یولیا کوزنیتسووا
GOST په دې باندې تطبیق کیږي:
- موټرسایکل
- د 30 کلونو څخه ډیر عمر لرونکي موټرونه او ټریلرونه؛
- لارۍ او بسونه چې له 50 کلونو څخه ډیر عمر لري.
- حالت - انجن، بدن یا چوکاټ، ساتل شوی یا اصلي حالت ته راستون شوی.
- د GOST له مخې نادر موټرونه په دریو ډلو ویشل شوي دي: د 1946 څخه وړاندې تولید شوي، له 1946 څخه تر 1970 پورې او له 1970 څخه.
GOST یوه داوطلبانه موضوع ده. د ازموینې وروسته د نادر موټرو مالکین کولی شي دواړه نادر او کلاسیک دریځ ترلاسه کړي. دوهم لوړ دی. که تاسو قانوني شمیرې هم لرئ (د "K" لیک سره)، نو د طرزالعمل وروسته، دا ډول موټر یا موټرسایکل د سړک بشپړ کارونکي ګڼل کیږي.
لکه څنګه چې مخکې وه
د نادر یا کلاسیک موټرو مفهوم مفهوم په قوانینو کې هیڅ ځای نه دی روښانه شوی. تجربه لرونکي راټولونکي پخپله پریکړه کوي چې ایا دا یا هغه موټر ارزښت لري. له همدې امله، اوس پاسپورټ یا د پیژندنې کارت به یو ډول سند شي - دا موټر زوړ دی، په ښه حالت کې، اصلي ته نږدې.
د دغه ډول ماشينونو په فعاليت کې هم ستونزې وې. د موټرو نړۍ کې، د پیچلي نوم سره یو سند شتون لري - د ګمرکي اتحادیې تخنیکي مقررات "د څرخي موټرو خوندیتوب." دا د خوندیتوب مقررات بیانوي چې موټر باید ورسره مطابقت ولري. د بیلګې په توګه، د هوایی بکسونو، بیلټونو او داخلي په اړه. مګر د ریٹرو موټرو په اړه څه، تاسو به یې بیا جوړ نه کړئ؟
له همدې امله، دوی پریکړه وکړه چې دوی ته یو جلا حیثیت ورکړي، او په ورته وخت کې تشریح کړي چې څنګه د نادر موټرو ازموینه په سمه توګه ترسره کړي، ترڅو محصول د یوې نمونې سند وي. پخوا، دا ډول پایلې نه وې جوړې شوې.
څنګه یو موټر د نادر په توګه پیژني
دا اړینه ده چې د تاریخي او تخنیکي مهارتونو امر وکړئ. هغه په کلاسیک موټرو کې ماهر کوي. هغه باید د موټرو فدراسیون لخوا اعتبار ولري. . نیول دا دي چې دوی ټول په مسکو او د مسکو په سیمه کې ژوند کوي. په هرصورت، موږ چمتو یو چې د ویډیو کنفرانس له لارې کار وکړو. د ازموینې په جریان کې، متخصص ډیزاین، تخنیکي ځانګړتیاوې معاینه کوي او د ماشین عمر ټاکي. د پایلې په توګه، دا نتیجه ورکوي چې موټر (TC) کلاسیک (CTC) یا نادر ته منسوب کیدی شي.
د تخصص مرحلې:
- تفتیش او پیژندنه - نښه، ماډل، د تولید کال؛
- د ګمرکي اتحادیې د غوښتنو سره د موافقت تصدیق؛
- د ډیزاین بدلونونو لپاره مطالعه؛
- د یوې پایلې چمتو کول او د پیرودونکي په غوښتنه، د موټر د ځانګړتیاوو سره د تضادونو له منځه وړلو لپاره سپارښتنې.
د ارزونې په جریان کې، متخصص د جزا ټکي ټاکي. غیر اصلي پرزې، تعدیلات - دا ټول نیمګړتیاوې دي. که چیرې له 100 څخه کم نمرې ترلاسه کړي، ازموینه بریالۍ ګڼل کیږي. د KTS پاسپورټ یا د نادر موټر د پیژندنې کارت د ډول پورې اړه لري.
که چیرې یو موټر له 100 څخه ډیر جریمې ټکي ترلاسه کړي، نو ماډل به د "کلاسیک موټر" مطلوب سرلیک ترلاسه نکړي. په هرصورت، د بیا رغونې او بیا رغونې کار وروسته، تاسو کولی شئ بیا هڅه وکړئ چې د نادر موټرو لپاره GOST ته ورسیږئ.
اړتیاوې
د GOST په وینا، د کلاسیک موټرو لپاره په عامه سړکونو کې حرکت ته د ننوتلو لپاره لاندې تخنیکي اړتیاوې پلي کیږي:
- د بریکونو مناسب عملیات؛
- د خدمت وړ سټیرینګ، په ټوله لړۍ کې اسانه سټیرینګ؛
- د کنټرول لیورونو لوبې او خرابول اجازه نلري؛
- ټایرونه د کارونې لپاره مناسب دي، هغه ابعاد چې د ویلونو سره مطابقت لري؛
- دا ناشونې ده چې سپولونه د پلګونو سره بدل کړئ؛
- ډیسک باید د زیان پرته وي، د ویلډینګ نښې او د ټولو بولټونو سره؛
- د ورته اندازې ټایرونه او په ورته محور کې د ورته تګ نمونې؛
- د خدمت وړ سپینې څراغونه ، کوم چې د ډیزاین لخوا چمتو شوي ، په دوامداره توګه کاري ابعاد.